液压油缸装配要求
1、密封装置如与滑动表面配合,装配时应涂以适量的液压油。
2、拆卸后的o形密封圈和防尘圈应全部换新。
3、液压缸向主机上安装时,进出油口接头之间必须加上密封圈并紧固好,以防漏油。
后就是测试了:装配完毕后活塞组件移动时应无阻滞感和阻力大小不匀等现象,活塞与活塞杆装配后,须设法测量其同轴度和在全长上的直线度是否超差。按要求装配好后,应在低压情况下进行几次往复运动,以排除缸内气体。
非标油缸使用时变色是怎么回事
大家在使用非标油缸的过程一定遇到过变色的情况吧,这是一种非常常见的现象,非标油缸变为黑色、蓝色或紫色的现象,实际上是非标油缸表面覆了一层带颜色的膜,并不是油缸本身的问题。一般非标油缸会先变为蓝色,之后颜色加深,变为紫色 农用机械油缸,后成为黑色。变蓝是油封和液压油内的添加剂在高温下附着油缸杆上造成的,变黑是杯士内的喷涂物里的含铅添加剂高温下附着油缸杆上造成的。
? ?上述情况一般是液压油温太高所致 大型装载机油缸,且此现象多发生在使用较多的铲斗油缸的前半部分,建议对散热器部分的灰土经常清洗,保证散热效果。
油缸用起来有何优势
油缸即液压缸,液压缸是输出力和活塞有效面积及其两边的压差成正比的直线运动式执行元件。今天我们就重点和大家说一下有关油缸的事宜:
由于气动系统使用压力一般在0.2-1.0mpa范围之内,因此气缸是不能做为大功率的动力元件来使用的 工程机械油缸,液压油缸就可以做比较大的功率的元件来使用 油缸,或者使用油缸系统。从介质讲空气是可以用之不竭的,没有费用和供应方面的困难,将用过的气体直接排入大气,处理方便,不会污染液压油。空气黏度小,阻力就小于液压油。但因为空气的压缩率远大于液压油,所以它的工作平稳性和响应方面就差好多了。
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